Indignante desidia y burocracia del Gobierno: autobomba para Chubut está varada en la aduana

Un vehículo clave para el combate del fuego sigue inmovilizado por costos fiscales y logística, en medio de una temporada infernal con los incendios en el la Patagonia.

Las claves

Una autobomba destinada a Chubut permanece retenida en la aduana de Zárate desde hace siete meses

El cuartel de Bomberos Voluntarios de El Maitén carece de fondos para liberarla y trasladarla

Los costos incluyen impuestos, carretón, seguro y combustible

El vehículo serviría como refuerzo para la zona de Cholila

En Chubut, el fuego arrasó más de 45.000 hectáreas durante la temporada

Autobomba retenida y fondos insuficientes

Una autobomba adquirida en Francia por bomberos voluntarios de Chubut continúa inmovilizada en la aduana de Zárate. El vehículo, modelo 1992, figura como propiedad del cuartel de El Maitén y se pensó como refuerzo operativo para la zona de Cholila. Según el detalle difundido por la institución, la compra alcanzó los 51 millones de pesos y los costos para liberarla suman cifras adicionales que el cuartel no logra cubrir.

Entre los gastos figuran impuestos, traslado, seguro y combustible. El punto inmediato consiste en retirar el móvil de la aduana; el transporte posterior a la provincia queda para una etapa siguiente. La estimación para el carretón ronda los 10 millones de pesos.

Incendios activos y condiciones adversas

El contexto provincial agrava la urgencia. En Chubut, el fuego ya consumió más de 45.000 hectáreas durante la temporada. En diálogo televisivo, Rubén Oliva -el presidente de la Federación de Bomberos Voluntarios de Chubut- describió el escenario climático: “La sequía es terrible, tremenda. Prácticamente no hubo nevadas en invierno y tampoco tenemos lluvias abundantes que colaboren”. El incendio inició el lunes 5 de enero en Puerto Patriada y luego avanzó hacia otros frentes. “El fuego fue rodeando por los laterales y tuvo otro frente en el Parque Nacional Los Alerces, que terminó de cerrarlo”, explicó Oliva.

Las variables meteorológicas complican las tareas en el terreno. “Hemos tenido mañanas sin viento, y eso empeoró la situación porque el humo quedaba estático. Después, algunas tardes con mucho viento avivaban el fuego”, señaló el bombero. La combinación de humo y ráfagas vuelve impredecible el comportamiento de las llamas y dificulta la planificación. “Cuando no hay viento, el fuego se mantiene estático y dificulta la visibilidad del fuego”, se remarcó durante la cobertura. Los nuevos puntos críticos están en los Parques Nacionales Lanín, Nahuel Huapi y Lago Puelo. Dijo que muchos de los focos "se han reactivado por las temperaturas que llegó a los 36 grados” y que “algo anormal es que durante tanto tiempo tengamos en la Patagonia tantas semanas de temperaturas tan altas”. La esperanza está puesta en algunas precipitaciones pronosticadas, aunque leves: “Para mañana y pasado hay probabilidades de lluvia, pero en algunos casos no supera el 40%”.

El impacto humano en los cuarteles

Además del combate directo, el desgaste del personal resulta central. “Llega un momento en que cuesta mucho acompañar y alentar al personal”, reconoció Oliva. La motivación principal se vincula con la protección de personas y viviendas. “Lo que te impulsa es salvaguardar vidas y viviendas, y quedarse durante la noche para que el fuego no se escape”, afirmó. El rol de las familias también aparece como sostén silencioso. “El trabajo del bombero es posible también gracias a las familias”, dijo Oliva, y sumó una escena reciente: “Hace pocos días, un compañero festejó su cumpleaños en medio de los incendios, lejos de su esposa y de sus hijos”.

Campaña solidaria y datos oficiales

Bomberos Voluntarios de El Maitén difundieron una campaña para reunir fondos Informaron alias, titular y CUIT de la Asociación Civil Bomberos Voluntarios El Maitén, con el pedido de difusión para colaborar.